CityRing
Logistik unter der City
Neutral Zuverlässig SauberCityRing Konzept:Urbane Logistik optimiert in eine kleine Röhre unter die City verlagern.Neue unterirdische Infrastruktur für die Versorgung der Metropole mit Transportleistung für Güter nutzen. Diese Zukunft der City- Logistik ersetzt Kfz durch Palettenloren. Die Frachtführer bleiben (oben). Güterverkehr im Ringstollen unter der City ist neutral und offen für Logistik, Handel, Handwerk und Gewerbe. Der Ring prägt die Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit. Der unterirdische CityRing entlastet die Innenstadt: ca. 30% weniger Kfz-Verkehre. Schlanke CityRingPortale sind automatisierte Aus- und Eingänge, die sich nahtlos in das Strassenbild einfügen. Stetiger Güterverkehr im CityRing perfektioniert urbane Logistik.
Das Konzept steht. Die Technologien sind erprobt.Die urbane Zukunft beginnt jetzt:CityRingServices unterstützen die Leistungsträger der urbanen Logistik neutral und offen.
Urbane Zukunft
Versorgung mit Transport
Urbane Logistik Infrastruktur
Smarte Leistung im CityRing
Paletten gleiten ohne Halt und Stau tief unter der Stadt.
Energetisch ideal. Klimatisch ideal. Wirtschaftlich ideal.
Smarte Loren für Paletten sind die urbane Zukunft im Güterverkehr der Innenstadt. Mehr Flexibilität und Zuverlässigkeit verbessern die Versorgung von Einwohnern, Handel und Gewerbe mit Waren und Paketen. Schon heute sind es Millionen. Es werden mehr. Haben Kfz-Konzepte aus dem vorigen Jahrhundert eine Zukunft? Der CityRing ist die neue Leitung für Gütertransport unter der Innenstadt.
Befreit von Stau und klimatischen Extremen wird urbaner Güterverkehr resilienter. Der unterirdische Transport im CtyRing nutzt grüne Energie und smarte Technologien. Ohne Feinstaub, ohne Ampel, ohne Bremsen.
Die urbane Zukunft nutzt den Raum unter den Gebäuden.
Smarte CityPortale und HafenPortal sind automatisierte CityGateways. Sie ersetzen City-Lagerhallen durch stetigen Nachschub und smarte Dienste.
Die urbane Logistik-Infrastruktur CityRing ist ein profitables Asset.
HafenPortal
Trimodaler Fernverkehr und Hochleistungs Hub
Lkw Waggons Container = Paletten
CityRing HafenPortal
Das HafenPortal verbindet den CityRing mit den angesiedelten Hochleistungslagern und dem trimodalen Fernverkehr.
Ideal erreichbar für Lkw und Container von Bahn und Binnenschiff.
Für die Lagerung und Konfektionierung von Paletten sind Hochleistungslager angeschlossen. Digitale Disposition leitet die Paletten im CityRing unterirdisch zum CityPortal im Empfängerquartier.
Das HafenPortal ist der schnelle Schlüssel zur flexibleren urbanen Logistik: Call , Ride and Supply je Palette im Sekundentakt.
Sofort., zuverlässig, pünktlich, neutral.
Das HafenPortal verbindet Hubs für klimatisierte Ware, Baustoffe, Handelsware und reverse Logistik mit dem urbanen CityRing.
Güter aus der gesamten Innenstadt werden im HafenPortal für den Fernverkehr gebündelt.
Hochleistung am Cityring HafenPortal ist die urbane Zukunft.
+
New designs for Urban Logistics: Reverse Logistik per CityRing.
CityPortal
Point of Service im CityRing
Paletten & Boxen im Sekundentakt
CityRing CityPortal
Schmale Gebäude mit Liften zum CityRing sind die CityPortale in den Quartieren.
Oft sind Handelszentrum und Gewerbe direkt am CityPortal angebunden. Automatischer Palettentransport im Tiefgeschoss spart teure Lagerfläche.
Vom CityPortal des CityRings bis zum Empfänger im Quartier sind es im Mittel nur 500 m. Zustellung über Radwege liefert dort, wo bislang in 2.Reihe gehalten wurde.
Das CityPortal leistet wie ein Hub - jedoch ohne Lkw und Lagerhallen. Der Kniff ist der digital koordinierte, stetige Nachschub.
Im CityPortal werden Paletten automatisiert vereinzelt oder konfektioniert. Kep-Dienste konfektionieren hier ihre Paket-Zustellungen. Für Handwerk- und Gewerbeverkehr gibt es ToolMat- Boxen im Palettenformat. Werkzeug und Material sind pünktlich an der Baustelle.
Der CityRing unter der Innenstadt verbindet 7-9 CityPortale und das HafenPortal. Smarte Flexibilität durch mehrfache Anlieferung je Tag, je Stunde, je Minuten, ein Vorteil der urbanen Logistik im CityRing.